Tuyaux d'eau de mer concentrée

Un projet permet d'économiser 13 millions de mètres cubes d'eau douce, 600 000 tonnes de sel brut et génère un bénéfice annuel de 120 millions de RMB, résolvant ainsi efficacement le problème du sel brut et du manque d'approvisionnement en eau. L'eau de mer concentrée dans le projet provient des eaux usées de traitement d'une entreprise de dessalement d'eau de mer, et sa teneur en Cl- peut atteindre 45 à 55 mg/l, soit 80 à 100 % de plus que celle de l'eau de mer ordinaire. L'eau de mer concentrée est envoyée à la station de pompage de transport d'eau de mer concentrée via le pipeline souterrain et, après avoir été mise sous pression, elle est transportée vers le réservoir tampon d'eau de mer concentrée dans la zone de l'unité de production via le pipeline. L'utilisation efficace de l'eau de mer concentrée est d'environ 1 200 m3/h. Avec la mise en œuvre et l'exploitation du projet, la charge sur le système de production est réduite et la pollution de l'environnement environnant a causé de grandes pertes économiques à l'entreprise en raison des fuites de pipelines lors du transport et du recyclage de l'eau de mer concentrée. Par conséquent, concevoir une méthode efficace de détection de la corrosion pour le pipeline, établir un ensemble de technologies anticorrosion efficaces pour le pipeline afin d'améliorer sa résistance à la corrosion, retarder le taux de corrosion du pipeline et prolonger la durée de vie du pipeline présente d'importants avantages économiques et sociaux.
La situation actuelle des canalisations d’eau de mer concentrée enterrées
Le pipeline d'eau de mer concentrée comprend deux parties : des tuyaux à l'intérieur de l'usine et des tuyaux à l'extérieur de l'usine. Le pipeline de l'usine a été mis en service en 2012 et 2014. Il est fabriqué en acier au carbone spiralé Q235B. Les tuyaux étaient principalement divisés en deux parties : le tuyau d'alimentation en eau et le tuyau de retour de la tour de refroidissement d'eau de mer en circulation. Le tuyau d'alimentation en eau de la tour de refroidissement à eau de mer en circulation avec DN800 mesure 500 m de long.

La température de l'eau de mer concentrée circulant dans le tuyau est de 24 à 38 degrés C ; Le tuyau de retour de la tour de refroidissement d'eau de mer en circulation a une taille de DN900 et une longueur de 600 m, et la température de l'eau de mer concentrée en circulation dans le tuyau est de 35 à 45 ºC. Deux pipelines souterrains ont été posés à une profondeur de 1,5 m et la paroi intérieure du pipeline a été pulvérisée avec un revêtement céramique époxy non toxique et sans solvant de 0,6 mm par moulage unique pour anticorrosion. Une partie du pipeline à l'extérieur de l'usine a été mise en service en 2012. La longueur totale est d'environ 54 km. Le pipeline en acier au carbone de DN800 reliant Shougang à la station de pompage de Caofeidian mesure 5,1 km. Il y a cinq parties de la station de pompage de Caofeidian à l'usine dans un rayon de 49 km : 14,44 km de tuyaux en acier au carbone DN1000 de la station de pompage de Caofeidian au port de décharge du pont de Yanchang, 4,5 km de tuyaux en PE DN900 SDR17 du pont de Yanchang à Dazhiqu, 3,5 km de tuyaux en acier au carbone DN800 de Dazhiqu à la sortie de la zone humide de Caofeidian, 21 km de tuyaux en acier au carbone DN900. Tuyau PE SDR21 depuis la sortie de Caofeidian jusqu'à la sous-station de la zone de développement de Nanbao, et le tuyau en acier en verre avec DN800 et 4 km de la sous-station de la zone de développement de Nanbao jusqu'au réservoir de clarification de saumure dans la zone de l'usine.

Les tubes en acier au carbone sont fabriqués en acier au carbone spiralé Q235B et le corps principal a une épaisseur de paroi de 12 mm. Une épaisseur de paroi de 14 mm a été adoptée pour le tronçon de traversée de 3 km. La paroi intérieure du tuyau a été pulvérisée de revêtements céramiques époxy non toxiques et sans solvant d'une épaisseur de 0,6 mm par moulage simple. La paroi extérieure du tuyau adopte de l'asphalte de carbone époxy sans solvant et un tissu en fibre de verre ; L'épaisseur totale de la couche anticorrosion n'était pas inférieure à 0,6 mm. Pendant ce temps, des anodes sacrificielles ont été fournies pour une protection supplémentaire. L'environnement de placement des sections de conduites à l'extérieur de l'usine était complexe ; D'autres conduites et câbles souterrains étaient posés en parallèle.

Recherche sur la détection de revêtements anticorrosion dans la section non transversale des canalisations enterrées
La technologie PCM (Pipeline Current Mapper) sert principalement à détecter le gradient de désintégration du pipeline. L'état du revêtement anticorrosion extérieur est généralement évalué en fonction de sa répartition des points de dommage, de sa résistivité et de ses taux de désintégration actuels. Les principes de fonctionnement de cette méthode sont les suivants : configurer une pile de tests ; Obtenez un signal de courant et un champ électromagnétique se formera autour de la cellule de test. Le courant équivalent sera converti selon le principe du champ magnétique du fil porteur de courant. Il existe une relation proportionnelle entre la valeur actuelle du tuyau et le courant équivalent. La valeur du courant du signal peut être mesurée par le composant du champ magnétique à l'extrémité de réception. Si la couche anticorrosion n’est pas endommagée, le champ magnétique autour du tuyau est relativement stable. En augmentant la distance du point de dommage, le signal de courant effectif diminuera en conséquence et l'atténuation changera en douceur selon la loi exponentielle, c'est-à-dire que I étant Io-eax. A représente le coefficient d'atténuation. Si la couche anticorrosion est endommagée, le courant au point endommagé sera transmis au sol, entraînant un courant anormal dans le pipeline et une atténuation évidente. Si vous souhaitez évaluer l’état de la couche anticorrosion, vous pouvez mesurer et analyser en continu la loi de décomposition actuelle. Pendant ce temps, localisez le point endommagé en fonction du cadre.

Ce procédé ne nécessite pas d'excavation du pipeline et présente les caractéristiques d'une excellente fiabilité, d'une bonne précision, d'un fonctionnement simple et d'une détection rapide, et peut obtenir des résultats de détection intuitifs en combinaison avec le système de traitement de données. Cependant, l’effet de cette méthode n’est pas idéal pendant la saison des sols gelés et la distance d’essai est limitée. Cette méthode ne permet pas de détecter le pelage de la couche anticorrosion. La technologie de détection GIPS peut évaluer efficacement l'effet d'application du système de protection cathodique. Le principe de détection consiste à utiliser un câble pour connecter le collecteur et la batterie de test, et l'autre extrémité du collecteur est connectée à l'électrode de référence ; La distance entre la mesure du potentiel du pipeline et la collecte est d'environ 2 m. Le principal avantage de cette méthode est qu’elle peut détecter efficacement le potentiel de protection cathodique du pipeline, puis évaluer avec précision l’effet de protection cathodique.

La méthode peut également localiser avec précision la pièce potentiellement corrodée et déterminer si le point endommagé doit être réparé. L'inconvénient est que dans le processus de construction urbaine et le mouvement continu du champ géomagnétique, certains courants de Foucault seront générés, ce qui aura un certain impact sur la précision de détection. Si la protection cathodique est déconnectée sans condition, le potentiel d'arrêt ne peut pas être testé.