Q1 : Quelles sont les nuances habituelles d'acier de matrice ?
Il existe de nombreuses nuances courantes, d'origines et de marques différentes, et il existe des classifications détaillées, de sorte que seuls les matériaux les plus couramment utilisés peuvent être répertoriés ci-dessous pour votre référence : Acier de matrice FDAC, acier de matrice 4Cr5MoVSi, acier de matrice 1.2343, acier de matrice 1.2344, acier de matrice M302, acier de matrice M360, etc. Aciers moulés à froid : acier moulé Cr12MoV, acier moulé D2, acier moulé Cr12, acier moulé DF-2, acier moulé XW-41, acier moulé XW-42, acier moulé DC53, acier moulé SKD11 , Acier pour moules K110, Acier pour moules K306, Acier pour moules K360, Acier pour moules 1.2379, etc. Acier pour moules en plastique : acier pour moules S136, acier pour moules 718H, acier pour moules CALMAX, acier pour moules S136H, acier pour moules NAK101, acier pour moules NAK80, acier pour moules NAK-PRM, acier pour moules 1.2711, acier pour moules 1.2316, acier pour moules 1.2083, acier pour moules M200, Acier de moule M340, acier de moule M238, acier de matrice P20, acier de matrice P20 plus Ni, acier de matrice MLQ, etc. Aciers rapides : Elmax SuperClean HSS, ASP 30 (PM 30) HSS, ASP 23 (PM 23) HSS, Vancron 40 HSS, ASP 60 HSS, SKH-9 HSS, SKH-59 HSS, HAP72 HSS , YXM4 HSS, S690 HSS, K490 HSS, K890 HSS. K890 HSS, ASP®
2052 HSS, E M42 HSS, ASP®
2060 HSS, M HSS, M42 HSS, M4 HSS, M35 HSS, 1.3247 HSS, etc.
Q2 : Quels sont les matériaux pour l'emboutissage de l'acier de matrice ?
Les matériaux utilisés dans la fabrication des matrices d'emboutissage sont l'acier, le carbure, le carbure avec joints en acier, les alliages à base de zinc, les alliages à bas point de fusion, le bronze d'aluminium, les matériaux polymères, etc. À l'heure actuelle, la plupart des matériaux utilisés dans la fabrication des matrices d'emboutissage sont principalement de l'acier, et les types de matériaux couramment utilisés pour les pièces de travail des matrices sont : l'acier à outils au carbone, l'acier à outils à faible teneur en carbone, l'alliage, l'acier à outils à haute teneur en carbone, chrome élevé ou moyen, acier allié à carbone moyen, acier rapide, acier de matrice et carbure, acier au carbure cémenté, etc. 1. L'acier à outils au carbone est le plus couramment utilisé dans les matrices, telles que T8A, T10A, etc. Les avantages sont de bonnes performances de traitement et un prix bas. Les avantages sont une bonne usinabilité et un prix bas. Mais la trempabilité et la dureté rouge sont médiocres, la déformation du traitement thermique est importante, la capacité de charge est faible. 2. Acier à outils faiblement allié L'acier à outils faiblement allié est un acier à outils au carbone basé sur l'ajout de la quantité correcte d'éléments d'alliage. Comparé à l'acier à outils au carbone, il réduit la déformation de trempe et la tendance à la fissuration, améliore la trempabilité de l'acier, la résistance à l'usure est également meilleure. Les aciers faiblement alliés utilisés dans la fabrication de moules sont CrWMn, 9Mn2V, 7CrSiMnMoV (code CH-1), 6CrNiSiMnMoV (code GD), etc. 3. L'acier à outils à haute teneur en carbone et à haute teneur en chrome Cr12 et Cr12MoV couramment utilisé, l'acier à outils à haute teneur en carbone et à haute teneur en chrome, Cr12Mo1V1 (code D2), a une bonne trempabilité, durcissement et résistance à l'usure. -Acier à outils résistant à l'usure, la capacité de charge est la deuxième après l'acier rapide. Mais la ségrégation du carbure est grave, elle doit être bouleversée à plusieurs reprises (bouleversement axial, dessin radial) pour changer le forgeage, afin de réduire les irrégularités du carbure, d'améliorer l'utilisation des performances. 4. Acier à outils au chrome à haute teneur en carbone utilisé dans le moule en acier à outils au chrome à haute teneur en carbone Cr4W2MoV, Cr6WV, Cr5MoV, etc., sa teneur en chrome est faible, le carbure eutectique moins, la distribution du carbure est uniforme, la déformation du traitement thermique est bonne trempabilité et stabilité dimensionnelle. L'acier rapide a la dureté, la résistance à l'usure et la résistance à la compression les plus élevées de tous les aciers pour matrices, avec une capacité de charge élevée. W18Cr4V (code 8-4-1) et W6Mo5 Cr4V2 (code 6-5-4-2, US grade M2), qui contiennent moins de tungstène, et l'acier rapide à teneur réduite en carbone vanadium 6W6Mo5 Cr4V (code 6W6 ou bas carbone M2), développé pour améliorer la ténacité. Les aciers rapides nécessitent également une nouvelle forge pour améliorer leur répartition des carbures.6. Les aciers à matrice ajoutent de petites quantités d'autres éléments à la composition de base de l'acier rapide, augmentant ou diminuant la teneur en carbone selon les besoins pour améliorer les propriétés de l'acier. Ces nuances d'acier sont collectivement connues sous le nom d'acier de matrice. Ils ont non seulement les caractéristiques de l'acier rapide, avec une certaine résistance à l'usure et une certaine dureté, et la résistance à la fatigue et la ténacité sont meilleures que l'acier rapide, pour l'acier à matrice de travail à froid à haute résistance, les coûts des matériaux sont inférieurs à la haute vitesse acier. Les aciers de base couramment utilisés dans les moules sont le 6Cr4W3Mo2VNb (code 65Nb), le 7Cr7Mo2V2Si (code LD), le 5Cr4Mo3SiMnVAL (code 012AL), etc. 7. Le carbure cémenté et l'acier au carbure ont une dureté et une résistance à l'usure plus élevées que tout autre type d'acier de matrice, mais une résistance à la flexion et une ténacité médiocres. Le carbure cémenté utilisé pour les moules est le tungstène-cobalt, qui peut être utilisé pour les moules à faible impact et à haute résistance à l'usure. Pour les moules à fort impact, un carbure à teneur plus élevée en cobalt peut être utilisé. Le carbure cémenté d'acier est fabriqué à partir de poudre de fer avec une petite quantité d'éléments d'alliage en poudre (par exemple, chrome, molybdène, tungstène, vanadium, etc.) comme liant et de carbure de titane ou de carbure de tungstène comme phase dure, frittée par métallurgie des poudres méthodes. Le carbure cémenté en acier a une matrice en acier, qui surmonte les inconvénients de la faible ténacité et des difficultés d'usinage du carbure cémenté et permet la coupe, le soudage, le forgeage et le traitement thermique. L'acier au carbure cémenté contient un grand nombre de carbures, et bien que la dureté et la résistance à l'usure soient inférieures à celles du carbure cémenté, elles sont tout de même supérieures à celles des autres aciers et peuvent atteindre 68 à 73 HRC après refroidissement et revenu.