Dans la conception structurelle, certaines pièces de tôle peuvent souvent être vus dans la colonne de matériau de plaque d’acier laminé à froid t2, Q235, ces matériaux, je n’ai pas compris quand je me suis consacré à la conception structurelle, la colonne de matériaux est simple chaussures Q235, ce matériau est également subdivisé Est-il roulé à froid et roulé à chaud?
1. Aspect et qualité de surface : la plaque froide est obtenue de la plaque chaude après le processus de roulement froid, et le roulement froid exécutera également quelques finitions de surface, ainsi la qualité de la surface froide de plaque (telle que la rugosité de la surface) est plus haute que celle de la plaque chaude vient dans bien , donc s’il y a des exigences plus élevées pour la qualité de revêtement, telles que la peinture arrière du produit, la plaque froide est habituellement choisie et la plaque chaude est divisée en plaques marinées et non piquées. la plaque marinée est métallique normale, mais pas roulée à froid, de sorte que la surface n’est pas encore aussi haute que la plaque froide. La surface de la plaque sans saillis a généralement une couche de rouille à la surface, qui est noir, ou il ya une couche noire de tétoxyde de fer, qui est généralement cuit sur le feu. Et si l’environnement de stockage n’est pas bon, il apportera généralement un peu de broderie.
En bref, notre plat froid commun est celui qui a une surface brillante, qui semble bon, n’est pas sale et n’a pas de rouille, et le plat chaud est le plat commun qui n’a pas l’air bon et sale.
2. Performance d’entraînement, la performance des plaques chaudes et froides n’est fondamentalement pas trop différente,
La clé est la différence d’utilisation. Le rouleau chaud est utilisé pour les pièces structurelles et le stratifié froid est principalement utilisé pour l’embouteillement des pièces. Les propriétés mécaniques et la qualité de surface des plaques laminées à froid sont meilleures que celles des plaques laminées à chaud. La teneur en carbone n’a pas changé, c’est la même chose.
Il n’y a pas de différence dans la composition chimique, comme la teneur en carbone et ses propriétés mécaniques, mais parce que le stratifié froid a un processus de laminage et de lissage plus que laminé à chaud, c’est-à-dire un processus de durcissement de travail de plus, la dureté de la surface de la plaque froide est légèrement supérieure à celle de la plaque chaude. La résistance est également légèrement plus élevée, mais elle est généralement ignorée. En fait, la différence réside dans l’état de la surface. Généralement, la qualité de surface et la finition de la plaque froide est meilleure que celle de la plaque chaude, et la plaque chaude (non marinée) est un peu noire (en raison de la couche d’oxyde).
La plaque laminée froide est obtenue après que la plaque laminée à chaud soit marinée et roulée à froid par le laminateur froid. La plaque froide commune est laminée avec un processus d’annealage, mais la dureté de la surface est encore plus élevée que celle de la plaque chaude.
