Construction navale Acier
abdos
B.V.
CSC
DNV
G / D
GL.
LUTTE
NKK
Introduction à l'acier pour la construction navale
L'acier marin fait référence à l'acier utilisé pour fabriquer la structure de la coque des navires de mer et des voies navigables intérieures, généralement de l'acier au carbone de haute qualité et de l'acier faiblement allié de haute qualité. L'acier marin doit avoir une certaine résistance, ténacité et dureté, une certaine résistance aux basses températures et à la corrosion, et nécessite de bonnes performances de soudage.
En raison de l'environnement de travail difficile du navire, la coque est soumise à la corrosion chimique, à la corrosion électrochimique de l'eau de mer et à la corrosion des organismes et micro-organismes marins. la coque est soumise à de grands chocs de vent et de vagues et à des charges alternées ; les exigences en matière d'acier pour la structure de la coque sont strictes. Tout d'abord, une bonne ténacité est l'exigence la plus critique. De plus, une résistance élevée, une bonne résistance à la corrosion, des performances de soudage, une aptitude au traitement et une qualité de surface sont requises. Afin de maintenir la qualité et d'assurer une ténacité suffisante, le Mn/C de la composition chimique doit être supérieur à 2,5, et l'équivalent carbone est également strictement requis, et produit par une aciérie agréée par le service d'inspection des navires. L'acier de charpente de coque est divisé en classes de résistance en fonction de leur limite d'élasticité minimale : acier de charpente à résistance générale et acier de charpente à haute résistance. L'acier de construction pour la coque est divisé en acier à résistance générale et en acier à haute résistance. L'acier à résistance générale est divisé en quatre nuances A, B, D et E selon la qualité; L'acier à haute résistance est divisé en deux classes de résistance et trois classes de qualité : AH32, DH32, EH32, AH36, DH36, EH36.
L'acier à résistance générale pour la structure de la coque est divisé en quatre nuances : A, B, D et E. La limite d'élasticité (pas moins de 235 N/mm2) et la résistance à la traction (400-520N/mm2) de ces quatre nuances de l'acier est le même, mais la puissance d'impact à différentes températures est différente ;
L'acier de construction de coque à haute résistance est divisé en classes de résistance en fonction de sa limite d'élasticité minimale, et chaque classe de résistance est divisée en classes A, D, E, F 4 en fonction de sa résistance aux chocs.
A, D, E et F représentent, respectivement, la résistance aux chocs qui peut être obtenue à 0 degré, -20 degré, -40 degré et -60 degré, respectivement ;
La limite d'élasticité de A32, D32, E32 et F32 n'est pas inférieure à 315N/mm2, la résistance à la traction est 440-570N/mm2,
La limite d'élasticité de A36, D36, E36 et F36 n'est pas inférieure à 355N/mm2, la résistance à la traction est 490-620N/mm2,
La limite d'élasticité de A40, D40, E40 et F40 n'est pas inférieure à 390N/mm2, et la résistance à la traction est 510-660N/mm2.
Bureau américain de la navigation (ABS)
L'American Bureau of Shipping (ABS, nom complet : American Bureau of Shipping) a été fondé en 1862, est une organisation non gouvernementale, principalement dédiée à servir l'intérêt public et les besoins des clients en développant et en vérifiant les normes de conception, de construction et d'exploitation. des installations maritimes, Protéger la sécurité de la vie humaine, des biens et de l'environnement naturel.
Les grades les plus courants sont recommandés :
AB/EH 36 AB/AH36 AB/A AB/E AB/D AB/B AB/DH 32 AB/AH32 AB/FH 36 AB/EH40 AB/EH 32 AB/FH 32 AB/FH40 AB/DH 36 AB/ DH 40 AB/AH 40 Plus ❯❯
Bureau Veritas (BV)
Bureau Veritas (Bureau Veritas, BV en abrégé), Bureau Veritas (BV en abrégé), a été fondée en 1828 et a son siège social à Paris, France. C'est le 12e membre de l'Association internationale des sociétés de classification. C'est l'un des membres officiels, l'un des principaux groupes d'inspection et de certification dans le monde.
Les grades les plus couramment utilisés sont recommandés :
Grade EH36 Grade EH32 Grade AH36 Grade FH32 Grade AH32 Grade DH32 Grade DH36 Grade F420 Grade D420 Grade A420 Grade A460 Grade E420 Grade FH40 Grade E Grade FH36 Grade DH40 Grade A Grade EH40 Grade D Grade B
Société chinoise de classification (CCS)
La China Classification Society (CCS) fournit les principales spécifications et normes techniques au monde pour les navires, les installations offshore et les produits industriels connexes, et propose des services d'inspection de classification. Services d'inspection, inspection judiciaire, inspection notariale, certification et accréditation.
Les grades les plus couramment utilisés sont recommandés :
Grade A36 Grade DH 690 Grade A32 EH36 GradeEH420 Grade B Grade EF-40 GradeE32 Grade DH 550 Grade EH 690 Grade EH 620 Grade AH 690 Grade AH 620 Grade FH 550 Grade FH 690 Grade FH 620 Grade EH 550 Grade AH 550 Grade DH 620 Plus ❯❯
Det Norske Veritas (DNV)
Det Norske Veritas (DNV), une organisation internationale fournissant des services de gestion, veille à ce que les clients atteignent l'excellence dans la gestion de l'organisation, des produits, des personnes, des installations et de la chaîne d'approvisionnement en fournissant une certification, une vérification, une évaluation et une formation aux clients. Combiner l'expertise technologique, numérique et sectorielle pour aider les clients à prendre des décisions et à agir. Travaillez toujours avec les clients pour les aider à construire une plateforme de développement commercial durable et à gagner la confiance des parties prenantes.
Les grades les plus couramment utilisés sont recommandés :
Nuance NV A27S Nuance NV A Nuance NV B Nuance NV D Nuance NV D36 Nuance NVE27S Nuance NV D32 Nuance NV F32 Nuance NV D40 Nuance NV E40 Nuance NV D27S Nuance NV A420 Nuance NV A36 Nuance NV F36 Nuance NV E32 Nuance NV F40 Nuance NV A40 Plus ❯❯
Lloyd's Register of Shipping (LR)
Lloyd's Register of Shipping, également connu sous le nom de "Lloyd's Register of Shipping", est l'une des sociétés de classification internationales nommées d'après Lloyd. Lloyds Register of Shipping a commencé à protéger les intérêts des assureurs en matière d'assurance maritime et est progressivement devenu une organisation de protection sociale protégeant la sécurité des navires, de la vie marine et des biens.
Lloyd's Register of Shipping est la plus ancienne et la plus grande société de classification. Il est composé et géré par des comités d'armateurs, d'assureurs maritimes, de constructeurs navals, de fabricants d'acier et de moteurs, et sa principale responsabilité est de classer et de qualifier les navires marchands.
Les grades les plus courants sont recommandés :
LRType500 LR Type 385 LR Type 405 LR Type 600 LR Type 330 LR Type 410 LR Type 640 LR Type 430 LR Type 590 LR Type 355 LR Type 870 LR Type 700 LR Type 750 LR Type 930 LR Type 275 LR Type 800 LR Type 690 LR Type 455 LR Type 810 LR Type 370 Plus ❯❯
Germanische Lloyd (GL)
Les grades les plus couramment utilisés sont recommandés :
Nuance GL D40 Nuance GLA40 Nuance GL-A Nuance GL-D Nuance GL A32 Nuance GL A36 Nuance GL E36 Nuance GLD40 Nuance GL D36 Nuance GL E32 Nuance GL-E Nuance GL F40 Nuance GL D32 Nuance GL E40 Nuance GL-B Nuance GL F36 Nuance GL F32 Nuance GL A40 Plus ❯❯
Registre naval italien (RINA)
Il existe deux types d'activités maritimes de la société de classification italienne : l'une est l'activité traditionnelle d'inspection des navires, c'est-à-dire l'inspection des navires, du génie maritime et des produits maritimes conformément à la loi ; l'autre est l'activité d'évaluation de l'état des navires existants et des services industriels. L'étendue des services comprend les inspections de conformité des navires pour les parties prenantes (armateurs, assureurs maritimes, affréteurs), le maintien de la sécurité maritime et la prévention de la pollution marine. En outre, Rina applique également sa technologie de classification des navires à des domaines tels que l'énergie, les infrastructures, la logistique, l'évaluation environnementale et les services industriels.
Les grades les plus couramment utilisés sont recommandés :
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Nippon Kaiji Kyokai (NKK)
Les grades les plus couramment utilisés sont recommandés :
Nuance KD Nuance KA Nuance KA32 Nuance KF40 Nuance KE Nuance KE32 Nuance KA36 Nuance KD36 Nuance KD32 Nuance KE40 Nuance KE36 Nuance KA40 Nuance KB Nuance KF36 Nuance KF32 Plus ❯❯
