Qu'est-ce que le matériau SS 310 ?
SS 310 (UNS S31000) est un acier inoxydable austénitique hautement allié, conçu pour un service à des températures extrêmement élevées et une résistance à la corrosion. Il contient 25 % de chrome et 20 % de nickel, se distingue par sa résistance à l'oxydation jusqu'à 1 100 degrés (2 012 degrés F) et est largement utilisé dans les composants des fours, des fours rotatifs, des échangeurs de chaleur et des équipements de traitement chimique.
Quels sont les avantages du SS 310H ?
L'acier inoxydable 310H (UNS S31009) est un alliage austénitique résistant à la chaleur à haute teneur en carbone (0,04 à 0,10 % de carbone) conçu pour améliorer la résistance au fluage et les performances à haute température. Ses principaux avantages comprennent une résistance exceptionnelle à l'oxydation jusqu'à 1 040 degrés - 1 150 degrés, une résistance supérieure au fluage, une résistance élevée à la corrosion et une bonne ténacité dans des cycles thermiques exigeants ou des environnements riches en soufre.
Quelle est la nuance équivalente de l’acier inoxydable 310 ?
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Degré |
UNS |
FR/W.Nr. |
FR Désignation |
SS suédois |
JIS japonais |
|---|---|---|---|---|---|
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310 |
S31000 |
– |
– |
– |
SUS310 |
|
310S |
S31008 |
1.4845 |
X8CrNi25-21 |
2361 |
SUS310S |
|
310H |
S31009 |
– |
– |
– |
– |
Analyse chimique (% en poids, toutes les valeurs sont des maximums sauf indication d'une plage)
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Élément |
310 |
310S |
310H |
|---|---|---|---|
|
Chrome |
24,0 minutes. – 26,0 maximum. |
24,0 minutes. – 26,0 maximum. |
24,0 minutes. – 26,0 maximum. |
|
Nickel |
19,0 minutes. – 22,0 maximum. |
19,0 minutes. – 22,0 maximum. |
19,0 minutes. – 22,0 maximum. |
|
Carbone |
0,25 |
0,08 |
0,04 minutes. – 0,10 maximum. |
|
Manganèse |
2h00 |
2h00 |
2h00 |
|
Phosphore |
0,045 |
0,045 |
0,045 |
|
Soufre |
0,030 |
0,030 |
0,030 |
|
Silicium |
1,50 |
1,50 |
0,75 |
|
Fer |
Équilibre |
Équilibre |
Équilibre |
Propriétés mécaniques
|
Propriété |
310 |
310S |
310H |
|---|---|---|---|
|
Résistance à la traction |
515 MPa (75 ksi) |
515 MPa (75 ksi) |
515 MPa (75 ksi) |
|
limite élastique |
205 MPa (30 ksi) |
205 MPa (30 ksi) |
205 MPa (30 ksi) |
|
Élongation |
40% |
40% |
40% |
|
Dureté (Brinell) |
217 maximum |
217 maximum |
217 maximum |
|
Dureté (Rockwell B) |
95 maximum |
95 maximum |
95 maximum |
|
Dureté (Vickers) |
220 maximum |
220 maximum |
220 maximum |
|
Module d'élasticité |
200 GPa (29 000 ksi) |
200 GPa (29 000 ksi) |
200 GPa (29 000 ksi) |
Acier inoxydable 310 vs. 310S vs. 310H : principales différences
Les aciers 310, 310S et 310H sont tous des aciers inoxydables austénitiques résistants aux hautes températures, contenant environ 25 % de chrome et 20 % de nickel dans leur composition, offrant une résistance exceptionnelle à l'oxydation à des températures allant jusqu'à 2 100 degrés F (1 150 degrés). La principale distinction entre ces trois nuances d'acier réside dans leur teneur en carbone : le 310S est la variante à faible teneur en carbone (teneur en carbone inférieure ou égale à 0,08 %), conçue pour améliorer la soudabilité et la résistance à la corrosion ; Le 310H est la variante à haute teneur en carbone (teneur en carbone de 0,04 % à 0,10 %), développée pour offrir une résistance supérieure au fluage ; tandis que le 310 est la version standard en carbone moyen pour un usage général.
Acier inoxydable 310 vs. 310S vs. 310H : résistance aux températures élevées
Le 310H offre la meilleure résistance aux températures élevées et au fluage (avec une teneur en carbone de 0,04 % à 0,10 %), ce qui en fait un choix idéal pour les composants de fours et les applications à haute température à long terme. Le 310S (à faible teneur en carbone) offre une soudabilité et une résistance à la corrosion supérieures, tandis que le standard 310 (à haute teneur en carbone) convient aux applications générales à haute température jusqu'à 2 100 degrés F (1 100 degrés).
Fournisseur de tôles d'acier inoxydable 310S 2B
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Règle |
ASTM A240, BS 1449-2, DIN 17440, EN 10088-2, GOST 5632, ISO 9328-7, JIS G4304 |
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Degré |
1Cr25Ni20Si2, 25 20, S31008, SUS310S, X8CrNi25-21 (1,4845) |
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Longueur |
2 000 mm – 6 000 mm (78,7 pouces – 236,2 pouces), personnalisé |
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Épaisseur |
3 mm – 100 mm (0,12 pouces – 3,94 pouces), personnalisé |
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Largeur |
1 000 mm – 2 000 mm (39,4 pouces – 78,7 pouces), personnalisé |
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Finition superficielle |
BA, HL, Miroir, No.1, No.2B, No.4, Décapage |
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Technique |
Laminé à froid, laminé à chaud |
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Forme |
Bobines 310/310S/310H, Plaque gaufrée 310/310S/310H, Plaque perforée 310/310S/310H, Tôles 310/310S/310H, Tôle 310/310S/310H finition BA, Tôle 310/310S/310H finition HL, Tôle laminée à chaud/à froid 310/310S/310H, Tôle 310/310S/310H finition miroir, Tôle 310/310S/310H finition n°1, Tôle 310/310S/310H finition n°2B, Tôle 310/310S/310H finition n°4 |
Test 100 % PMI : chaque feuille subit une analyse spectroscopique avant expédition, avec un accent spécifique sur la vérification de la teneur en nickel (Ni 20 %) et en chrome (Cr 25 %).
Certificat d'essai de matériaux (MTC) : un certificat complet selon EN 10204 3.1, incluant les propriétés de traction à haute température, est fourni sur demande.
Inspection par un tiers : Nous acceptons les inspections sur place par des agences telles que SGS, TUV et BV pour effectuer des contrôles aléatoires de l'épaisseur, de la qualité de la surface et de la composition chimique.
Emballage et expédition
Emballage de précision : Pour les tôles fines 2B, nous utilisons des palettes en bois renforcées et fumigées ; Du papier protecteur est placé entre les feuilles pour éviter l'adhérence et les rayures, et l'emballage est enveloppé dans du papier imperméable avec des protections métalliques sur les bords.
Fret maritime : disponible en conteneurs de 20 pieds (FCL) ou en charge inférieure au conteneur (LCL).
Fret aérien : Nous disposons de services de fret aérien》pour les pièces de rechange urgentes.
