C'est un matériau avec une grande résistance à la corrosion mais avec une moindre résistance au chlorure de sel. La composition est la suivante : 0,08 % de carbone, 2 % de manganèse, 0,045% de phosphore, 0,030% de sulfure, 1 % de silicium, 18-20% de chrome, 8-10,50 % de nickel et le pourcentage restant de fer.
L'INOX 304 est le plus répandu, c'est celui que l'on retrouve habituellement dans presque tous les produits. Et il a des performances optimales dans des environnements peu hostiles, où les agents environnementaux ou de nettoyage trop agressifs n'entrent pas en jeu.
Le matériau utilisé est de l'acier inoxydable austénitique AISI 304, fabriqué par le Groupe Arcelor Mittal Inox du Brésil et livré sous forme de plaques (300 mm x 210 mm x 0,5 mm), laminées à froid. 8 éprouvettes ont été préparées pour des essais de traction uniaxiale selon ASTM E8, 4 coupées dans le sens du laminage (0º) et 4 coupées dans le sens perpendiculaire (90º). La figure 1 montre une photographie de l'échantillon, indiquant ses dimensions spécifiques. Un spécimen de chaque type (0º et 90º) a été testé jusqu'à ce que ses propriétés mécaniques ne soient pas trouvées.
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